NASA EARTH 10–15K

Houstone, (ne)máme problém!

Je věta vyřčena astronautem J. Swigertem při misi Apolla 13 a ve skutečnosti zněla: „OK, Houstone, měli jsme problém“. Přesně tohle ale vysloví každý po vybalení koloběžky NASA EARTH 10–15K a první jízdě. Proč? Protože jízda na tomto stroji změní pohled na e-koloběžky snad každému.

Konstrukce

NASA EARTH snad úplně ke všemu přistupuje jinak a ani její design není z na první pohled právě standardní. Designéři jako by se skutečně ohlíželi na sedmdesátá léta, ve kterých NASA dobývala vesmír a automobilový průmysl se vyžíval v hlubokých blatnících a baculatých kolech Chevroletu Corvette. Takové tedy nás napadají přirovnání při pohledu na NASA EARTH.

Pohodlí na prvním místě

Koloběžku s planetou Zemí pojí buclatá 10“ kola s označením 70/65–6,5, která jsou plněná vzduchem. Ty ve spojení s přední odpruženou vidlicí klasické konstrukce a zadní kyvnou vidlicí s nastavitelným pružinovým tlumičem, přináší skutečně plavnou jízdu, kterou jsme na koloběžkách doposud nepoznali. Tato kombinace naprosto dokonale filtruje jízdu na dlažebních kostkách městských center a zahlazuje výmoly nekvalitních cest. Pohodlí navíc podtrhuje neskutečně, nebo skutečně prostorný deck, který je v nejužším místě široký 17 a v nejširším 20,5 cm. Dlouhý pak 57 cm, avšak využitelných je reálně 50–45 cm podle toho, jaké rozložení chodidel jezdec preferuje. Při nástupu se jeho chodidla nachází ve výšce 19 cm. Výšku řídítek lze podle výrobce nastavovat v rozmezí 18 cm a to od minimální výšky 108 cm až po 126 nad zemí (měřeno k průměru řídítek). Podle nás však nic nebrání řídítka zasunout o dalších 5 dostupných centimetrů k hodnotě 103 cm, což ale žádnou výhodu pro jízdní projev nepřinese. S nastavením výšky řídítek se u tohoto stroje najde rozhodně každý, ať je malý, nebo vysoký. Šíře řídítek, ze standardu už se svými 48 centimetry nevybočuje. Úhel řídící tyče vůči podkladu 79o jízdu činí stabilní a když už si člověk potřebuje upravit například brýle, nebo z jiného důvodu pustit rukou řídítko, snadno se břichem opře o řídítka a zajistí si opět stabilní jízdu. Skládání řídítek je intuitivní, na sklopném mechanismu samozřejmě vybaven pojistkou. Zaklesnutí řídítek pro přenášení je řešeno intuitivním systémem pružinové pojistky na řídítkách vůči kovovému háčku.

Výkon

Výkon je dnes již omezen legislativou, a tak výrobce neměl potřebu se hnát až k oběžné dráze. Motor umístěný do zadního kola poskytuje 500 W a pracuje s napětím 48 V. Jeho projev je lehce nad průměrem dané třídy a na maximální konstrukční rychlost 25 km/h se dostává rychle i v mírném kopci. Tomu možná přispívá 15 Ah akumulátor, který při 720 Wh zajišťuje 21 kilogramovému stroji dojezd až 45 km. To samozřejmě při správně nahuštěných pláštích a adekvátní teplotě planetárního prostředí. O bezpečné zastavení se postará pár kotoučových brzd zakusujících se do 120 mm kotouče na předním kole a 140 mm na zadním.

Stupeň konstrukční odolnosti proti nepříznivým vlivům je na úrovni IPX4, a tak ani tato koloběžka není obojživelná, přesto pár kapek deště ustojí.

Infotainment

Řídící centrum koloběžky je na první pohled strohé, ale obsáhne všechny informace, které by jezdec od stroje rád získával. Dominantou je rozhodně aktuální rychlost, kterou lze měřit jak v kilometrech, tak v mílích za hodinu. Pravá část displeje znázorňuje aktuální stav baterie čárkami mezi Full a Empty. Horní část displeje pak aktuálně nastavený jízdního mód – ECO, Drive a Sport. Jejich volba probíhá jediným ovládacím prvkem – tlačítkem umístěným pod displejem. Jedním stiskem tak dochází ke změně jízdního módu, dvojitým stiskem k rozsvícení a zhasínání světel, trojitým ke změně mezi měrnými jednotkami a čtyřmi rychlými stisknutími lze na spodní části displeje měnit znázorňované údaje mezi: ODO (celkovými ujetými kilometry), Trip (ujetými kilometry od zapnutí stroje), časem (jízdy od zapnutí stroje) a Volty – tedy aktuálním napětím v akumulátoru.

Za zmínku stojí rovněž trojčočkový přední světlomet, umístěný do přístrojové desky na řídítkách, díky čemuž bude světelný kužel vždy osvětlovat směr jízdy. Zadní červená svitilna je pak umístěná do blatníku a nepřesahuje jeho profil. Nehrozí tak její poškození při případném nárazu.

NASA EARTH 10–15 je krásná a výkonná koloběžka v unikátním designu. Díky konstrukční rychlosti 25 km/h a hmotnosti pod 25 kg (konkrétně 21 kg) ji může provozovat jezdec bez řidičského oprávnění, který zároveň nemá povinnost platit povinné ručení. Na silnici ani cyklostezce se díky výkonu a nepřehlédnutelnému designu rozhodně neztratí.

Základní informace:

• Výškově stavitelná řídítka v rozmezí 18 cm. Tedy 108 – 126 cm nad zemí.

• Materiál rámu – slitina hliníku
• Odpružení – přední a zadní
• Rychlost – 6 km/h | 20 km/h | 25 km/h
• Brzdy – trojitá brzda: přední a zadní kotoučová, zadní motorová
• Výkon motoru – 500 W
• Kola – 10"
• Max. zatížení – 100 kg
• Provozní teploty – 0°C / 45°C
• Stupeň krytí – IPX4
• Doba nabíjení – přibližně 7–8 hodin
• Dojezd – 45 km (ujetá průměrnou rychlostí 20 km/h, v závislosti na hmotnosti jezdce, stavu vozovky, teplotě prostředí aj.)

• Motor – 500 W bezkartáčový
• Brzda – zadní elektrická
• Displej – LED displej
• Baterie – 48V, 15Ah, 720Wh
• Světla – přední a zadní LED
• Nabíječka – EU Standard DC nabíječka 54,6V 2A
• Bluetooth – NA

• Provozní hmotnost – 21 kg
• Přepravní hmotnost – 25 kg
• Provozní rozměry – 1300 × 480 × 1170 mm
• Přepravní rozměry – 645 × 235 × 1170 mm