Roadtec Z8 Interact je nové obutie pre športovo-turistické motocykle od spoločnosti Metzeler. Technológia Interact s novým profilom pneumatiky zabezpečuje presné ovládanie za všetkých poveternostných podmienok. Nový dezén pneumatiky s lepším odvodom vody a moderným vzhľadom, ale aj úplne novým stupňom priľnavosti. CMT (Contur Modeling Technology) – nová generácia športovo-turistického profilu vylepšená novým dezénom (hlbšie drenážne drážky na zvýšenie kilometrového výkonu) poskytuje ľahké riadenie a vysoký stupeň bezpečnosti pri všetkých jazdných manévroch. Rozdielne napätie kostry pneumatiky Technológia Interact a 3-zónová kostra majú pozitívny vplyv na kilometrový výkon a priľnavosť. Nová zmes obsahujúca kremík a nanočastice zabezpečuje výkon a bezpečnosť za všetkých poveternostných podmienok a na rôznych povrchoch vozovky. Úplne nový dizajn odvodený od vývoja a vlastností superšportovej pneumatiky Sportec M5 Interact ponúka zvýšenú stabilitu, ktorá je zároveň tým správnym prvkom na dosiahnutie väčšej ľahkosti riadenia. Rovnako ako pri pneumatike M5 Interact je grécky dezén v tvare písmena „pi“ nielen základným identifikačným prvkom výrobku, ale aj kľúčom k novej patentovanej technológii spoločnosti Metzeler. Táto technológia pomáha optimalizovať tlak medzi pneumatikou a vozovkou za všetkých jazdných podmienok vďaka pružnosti kostry pneumatiky. Súčasne s vývojom dizajnu novej pneumatiky Roadtec Z8 Interact pracovali inžinieri spoločnosti Metzeler na optimálnej konštrukcii kostry pneumatiky, ktorá bude schopná odolávať zvýšenému výkonu a brzdným silám a bude mať aj ideálne vlastnosti pri zatáčaní. Pri porovnaní radiálnej konštrukcie pneumatiky Roadtec Z8 Interact a Roadtec Z6 Interact zistíte, že nová Z8 využíva novú športovo orientovanú generáciu Rayonu v monokokovej vrstve, ktorá v spojení s patentovanou technológiou oceľového kordu 0° zlepšuje ovládateľnosť, stabilitu pri zatáčaní a brzdení aj pri plne naloženom motocykli. Roadtec Z8 Interact ponúka rovnakú technológiu navíjania oceľového kordu ako jeho predchodca Z6 Interact. Variabilný proces navíjania 0° zadného pásu zaručuje progresívne rozloženie tlaku prispôsobené každému uhlu náklonu bez straty výkonu. V porovnaní s pneumatikou Sportec M5 Interact má Sportec M5 Interact väčší počet odvodňovacích drážok navrhnutých na zabezpečenie väčšieho výkonu v ťažších podmienkach. Vzor Interact na Z8 sa používa ako kalibračný prvok na optimalizáciu povrchového tlaku pri každom uhle náklonu. Verzia O = zosilnená kostra pre obzvlášť ťažké motocykle.