BGS technic

Pre nerezové spony. Vďaka 3/8" hlavici je možné nastaviť za pomoci momentového kľúča predpísaný uťahovací moment. Telo z hliníka. Rozsah uťahovacieho momentu 5–25 Nm.

Pre hlboko uložené sviečkovej konektory. Zahnuté špice. Dvojkomponentný izolácie. Matne poniklovanej.

Pre odpojenie konektorov od sviečky. Dvojitý kĺb pre jednoduchší prístup.

Pre hlboko uložené sviečkovej konektory. Dvojkomponentný izolácie. Matne poniklovanej. Zahnuté špice.

Profesionálne kliešte na uvoľnenie palivových a tlakových hadíc, 4–13 mm, dĺžka klieští 200 mm – BGS technic 486×ml:namespace prefix = „o“ ns = „urn:schemas-microsoft-com:office:office“ /Určené na pohodlné a bezpečné rozpájanie – sťahovanie hadíc.Máčaná izolácia poskytuje pohodlie pri práci a zabr…

K rozovretia výfukových spôn pri manipulácii s výfukom. Vhodné napr. Pre: Citroën, Peugeot a Renault 4 body aretácia proti zaťaženiu ruky. Roztvorenie 20–60 mm.

Univerzálne kliešte nitovacie pre trhacie nity a maticové „závitové“ nityPre trhacie nity o veľkostiach: 3,2–4,0–4,8–5,0–6,4 mmPre maticové nity s rozmermi: M4-M5-M6-M8-M10.Rozkladacie rukoväte.Príslušenstvo.

Pre prierez 0,5 – 6,0 mm2. S reguláciou tlaku a čeľusťami pre strihanie drôtu.

Kliešte pre ohýbanie brzdového potrubia Chróm molybdén. Pre brzdové rúrky 4,75 a 6 mm.

Kliešte pre ohýbanie rúrok Uľahčujú ohýbanie rúrok do 180 °. 4× ohýbací rádius pre pr. 4,8 mm (3/16") – 6.4 mm (1/4") – 8,0 mm (5/16") – 9.5 mm (3/8"). Vhodné pre hliníkové, medené a oceľové rúrky. Vyrobené z hliníka (rolny),…

Chrómované. Kované. Dĺžka 280 mm.

Siko kliešte, tzv. „sikovky“ BGS technic 457 Súprava obsahuje 3 kusy v dĺžkach: 175, 250 a 300 mm. Máčená izolácia rukovätí, čierno lakované čeľuste. Kvalitné prevedenie: kliešte sú tvrdené, vyrobené z chróm-vanádiovej (Cr-V) ocele, zodpovedajú DIN 5231/DIN ISO 8976. Dodávané v taške z tetronu.

Bočné štiepacie kliešte, tzv. bočné štiepačky, s dvojitým kĺbom, rovné špicaté čeľuste – BGS technic 534 Náradie pre ľahkú dostupnosť aj na zle prístupné miesta (vnútorné časti palubných dosiek, motorové priestory, podvozky…

Kliny montážneNa demontáž čalúnenia, líšt ap.Tvrdený plast.

Plastové kliny / páky pre montáž a demontáž palubnej dosky, gumových tesnení, čalúnenie interiérov atď. Dĺžky 160 – 200mm.

Súprava plastových nástrojov na čalúnenie interiéru auta – BGS 3027Plastové kliny / páky pre demontáž (vycvaknutie) interiérového obloženia, líšt, palubnej dosky, gumových tesnení, čalúnenie interiérov atď. Vyrobené z odolného špeciálneho plastu, ktorý nepoškriabe diely, ktoré sa demontujú.

Kľúč krížový na kolesá áut so zosilneným stredom.17×19×21mm x 1/2"

Chróm vanádium. Zosilnený šesťhran. Rozmer 10 × 11 mm. Vyhnutý – tvar „S“.

Kľúč – sťahovák na demontáž vstrekovacieho čerpadla diesel pri motoroch BMW radov N47 a N57 – BGS technic 8724–1 Prípravok drží reťazové (ozubené) koleso čerpadla a rozvodovú reťaz na mieste pri demontáži vysokotlakového čerpadla…

Hlavica nástrčná – miskový kľúč na montáž a demontáž olejového filtra, 6hranné profil priemeru 66 mm – BGS Technic 1039–66–6 Určené pre vozidlá Fiat Punto 1.2, Renault Clio 1.2, Rapid a Twingo. Na použitie s račňou 3/8 "(10 mm)…

Nástrčná hlavica na povolovanie olejových filtrov, vodiaci štvorhran 3/8", priemer 65 – 67 mm, 14hran – BGS 1039–65–67×ml:namespace prefix = „o“ ns = „urn:schemas-microsoft-com:office:office“ /Kľúč typu „miska“ určený predovšetkým na demontáž olejových filtrov (prípadne aj ďalších skrutkovacích fi…

Miskový kľúč na olejové filtre osobných vozidiel.Veľkosti kľúča65 mm, 14 hrán.Kľúč je vhodný predovšetkým pre 4-valcové motoryToyota 1,8 a 2,0 l v modeloch Toyota Auris, Corolla, Premio a PriusŠtvorhran: 3/8"

Nástrčná hlavica 3/8, priemer 76 mm, 12hran, na povoľovanie olejových filtrov k vozidlám značky Fiat, Mercedes-Benz, Renault – BGS 1039–76–12 Profesionálny kľúč typu „miska“ určený predovšetkým na demontáž olejových filtrov (prípadne…

Kľúč na olejové filtre s priemerom 84 mm, 14 hrán.Pre Mercedes-Benz & Vito a Sprinter s motorom V6 / V8, rad 642 / 920.Technické parametre:Priemer: 84 mm.Počet hrán: 14.Použitie: Mercedes-Benz Vito a Sprinter s motorom V6 / V8, rad 642 / 920.